Στην Αττικό Μετρό μπορεί να απεργούν, μπορεί να διεκδικούν με αγωνιστική διάθεση τα εργασιακά τους κεκτημένα , όπως τόνισε βαρύγδουπα σήμερα το πρωί ο εκπρόσωπος των εργαζομένων τους στον ΑΝΤ1, αλλά γνωρίζουν πολύ καλά τα κόλπα στις δημόσιες υπηρεσίες και το πώς από μία η και πολλές αλλεπάλληλες απεργίες θα βγείς και ματσωμένος από πάνω!
Οι εργαζόμενοι της Αττικό Μετρό που διεκδικούν τα κεκτημένα τους και να μην φύγουν από το ενιαίο μισθολόγιο, δηλώνουν εκ των προτέρων, και ξέροντας τις ημερομηνίες που το σωματείο τους έχει προαναγγείλει τις απεργίες, ασθένειες, ρεπό ενώ πολλοί από αυτούς τοποθετούνται καθημερινά προσωπικό ασφαλείας.
Με αυτόν τον ευρηματικό τρόπο που έχει μάθει να κάνει απεργίες μόνο το ελληνικό δημόσιο εξασφαλίζεται η μικρότερη μισθολογική απώλεια των εργαζομένων της Αττικό Μετρό την ώρα των κινητοποιήσεων, όταν οι υπόλοιποι εργαζόμενοι που μετακινούνται καθημερινά με το Μετρό εξανεμίζουν τους δικούς τους ισχνούς μισθούς στα ταξί, στις κάρτες απεριορίστων διαδρομών για τα ΜΜΜ, χωρίς αντίκρυσμα, στα πανάκριβα καύσιμα για τα αυτοκίνητά τους και στις ατελείωτες εργατοώρες που χάνουν για να πάνε στην δουλειά τους.
Το έγγραφο που εξασφαλίσαμε από την ΣΤΑ.ΣΥ Α.Ε. (Σταθερές Συγκοινωνίες) τα λέει και τα δείχνει όλα για τις ημέρες και τις απεργίες του Γενάρη του 2013, όπου οι απεργοί στην συντριπτική τους πλειοψηφία δεν ήταν κανονικοί απεργοί αλλά ρεπατζήδες, ασθενείς και βεβαίως προσωπικό ασφαλείας!
Στις απεργίες το ποσοστό συμμετοχής ήταν εξαιρετικά χαμηλό και οι εργαζόμενοι θα πληρωθούν κανονικά. Την Κυριακή στις 20/1 μόλις 190 από τους συνολικά 1300 απέργησαν και 1030 πήραν ρεπό , ασθένειες και άλλα κόλπα ενώ 80 δούλεψαν σαν προσωπικό ασφαλείας. Το ίδιο συνέβη και το Σάββατο με τους απεργούς να μην ξεπερνούν το 16%.
Μόνο στις 18/1 ημέρα Παρασκευή φάνηκε ότι στις καταστάσεις εργαζομένων απεργούσε περίπου το μισό προσωπικό της Αττικό Μετρό.
Εντωμεταξύ, αν κάνετε μια βόλτα από το site apergia.gr θα διαπιστώσετε ότι, οι απεργίες των εργαζομένων στο Μετρό και τα υπόλοιπα ΜΜΜ από το 2010 μέχρι σήμερα δεν έχουν τελειωμό. Το προσωπικό στις συγκοινωνίες είναι το μοναδικό από όλους τους κλάδους των Ελλήνων εργαζομένων που εξαγγέλλει συνεχώς κάθε μήνα απεργίες χωρίς να έχει εξασφαλίσει στο επιβατικό κοινό ένα μίνιμουμ καθημερινών έστω και αραιών δρομολογίων, όπως υποχρεούται να κάνει.
Η Αττικό Μετρό έχει την μερίδα του λέοντος σε όλες αυτές τις απεργίες από το 2010 μέχρι σήμερα (μόνο τo 2011 απέργησαν περισσότερο οι εργαζόμενοι ΗΣΑΠ και ΕΘΕΛ λόγω της συγχώνευσης επί υπουργίας Ρέπα) με αλλεπάλληλες 24ωρες που εναλλάσσονταν με στάσεις εργασίας, με ξαφνικές εξαγγελίες για απεργίες μέσα στις γιορτές και με κατέβασμα των ρολών στο ” μαγαζί τους ”κάθε φορά που τους κάπνιζε να το κλείσουν.
Είναι ενδεικτικό ότι δύο συνεχόμενες πρωτοχρονιές κατέβηκαν σε 24ωρη απεργία, είναι απολύτως ενδεικτικό ότι ποτέ δεν τηρούν τα ωράρια έναρξης και λήξης των βαρδιών τους προσθέτοντας στάσεις εργασίας, είναι πασιφανές γιατί αρνούνται να δουλέψουν και να τηρήσουν το ωράριο λειτουργίας του Μετρό στις ημέρες των εορτών μετά τα μεσάνυχτα (ΣΚ) και το κλείνουν από τις 10:00 το βράδυ.
Αριθμός ημερών που τουλάχιστον ένα μέσο** είχε απεργία ή στάση Ιανουάριος-Νοέμβριος2011 (apergia.gr)
Σύνολο ημερών 24ωρων απεργιών ή στάσεων εργασίας ανά οργανισμό (Ιανουάριος-Νοέμβριος 2011)
Δεν υπήρξε μήνας που να μην κατέβηκαν σε απεργία με αρκετούς μήνες να έχουν καλυφθεί από απεργίες σχεδόν οι μισές ημέρες (Τα στοιχεία από το site apergia.gr προέρχονται από τα ΜΜΕ για το 201 και 2012. Το 2013 οι περισσότερες απεργίες που έχουν εξαγγελθεί μέχρι στιγμής είναι αυτές της Αττικό Μετρό. Κάποιες από τις απεργίες που εξαγγέλθηκαν τα έτη 2011-12 ενδεχομένως στην συνέχεια να ακυρώθηκαν λόγω των αποφάσεων των δικαστών που έβγαλε και κήρυξε την απεργία στα ΜΜΜ παράνομη και καταχρηστική.
parodynews 
Σχολιάστε